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公安部北京一所頒發六合论坛停車場係統檢驗報告中的《車牌自動識別管理企業技術標準》(二)

出處:www.dressdig.com   分類:技術交流  發布:2017-8-26 8:44:14
摘要:車牌自動識別係統出入口部分功能,通過檢測車輛狀態,車牌識別係統自動發出圖像抓拍指令,係統接收傳來的車輛圖像,自動進行出入憑證、車輛檢測等信息識別,經過核實處理後,應具有控製執行設備允許/禁止車輛通行的功能,並具有通知相應其他設備的功能。智能車牌識別係統設備在連接係統中央管理部分的情況下,


4.2.11 車牌自動識別係統出入口部分功能
4.2.11.1:通過檢測車輛狀態,車牌識別係統自動發出圖像抓拍指令,係統接收傳來的車輛圖像,自動進行出入憑證、車輛檢測等信息識別,經過核實處理後,應具有控製執行設備允許/禁止車輛通行的功能,並具有通知相應其他設備的功能。智能車牌識別係統設備在連接係統中央管理部分的情況下,應滿足以下要求:
A.具有初始化功能,使設備恢複到初始狀態,比如出廠參數;
B. 具有設備工作狀態的自檢及相應的指示功能;
C.能通過中央管理部分對設備進行時鍾校準;
D.支持通過識讀部分識別一種及以上車輛出入憑證;
E.及時向中央管理部分上傳出入事件、設備狀態等信息;
F.接收並執行中央管理部分發出的授權、控製、設備設置等指令
4.2.11.2:係統自檢和故障指示:
車牌識別係統及各主要組成部分應有表明其工作正常的自檢和故障指示功能
4.2.11.3: 擋車功能:
智能車牌識別係統的出/入口部分應具有通過自動或人工控製擋車器,允許/禁止車輛通行的功能.並具有防砸車功能.
4.2.11.4:應急開啟/關閉:
車牌自動識別係統在停電或係統不能正常工作時,應可以手動開啟和關閉擋車器.
4.2.11.5:手動開啟記錄:
未按規定流程識別車輛標識,或車輛標識識別失敗的情況下,能手動開啟擋車器,係統應自動記錄發生時間、出/入通道號、操作員等信息
4.2.12 車牌自動識別係統中央管理部分功能
4.2.12.1: 操作權限管理:係統應能對操作人員的授權和登錄核準進行管理,通過設定操作權限,使不同級別的操作人員對係統有不同的操作權力。
4.2.12.2: 車輛出入授權管理:係統應對車輛身份信息的錄入、授權、變更、注銷、延期等進行管理。
4.2.12.3: 數據管理:係統應能實現對出/入場車輛事件、操作管理事件、出/入口設備工作狀態等信息管理,完成係統信息的查詢、統計、打印以及數據的備份、恢複等功能。
4.2.12.4: 係統校時:與事件記錄、顯示及識別信息有關的計時部件應有時鍾校準功能;校準發起由中央管理單元完成。
4.2.12.5: 圖像比對:係統應能在同一界麵上顯示車輛和/或駕駛員的出入圖片,提供比對以判斷允許或禁止車輛通行。
4.2.12.6: 收費管理:係統應能按照預置的收費標準和收費模式進行計費,並輸出相應報表;可打印相關收費信息作為繳費憑證。
4.2.13  數據安全性要求
當電源不正常、掉電時,係統設備的授權信息、設備配置信息及事件記錄信息不得丟失。

4.3  車牌自動識別係統電源適應能力要求
     產品電源在工作電壓額定值的220V±15%供電條件下,應能正常工作。

4.4車牌識別係統環境適應性要求

4.5智能車牌識別係統安全性要求
4.5.1  絕緣電阻試驗
絕緣電阻通常為  常溫≥100MΩ,濕熱≥5MΩ
4.5.2  抗電強度試驗
產品的電源插頭或電源引入端與外殼裸露金屬部件之間,應能承受GB16796-2009中表1規定的45HZ^65HZ交流電壓的抗電強度試驗。曆時1min應無擊穿和飛弧現象。
4.5.3  泄漏電流試驗
泄漏電流≤5mA(交流、峰值)
4.5.4  保護接地端子試驗
係統設備的保護接地端與可觸及導電件間應有良好的直接連接,接觸電阻不應大於0.1Ω。
4.6電磁兼容性要求
4.6.1  靜電放電抗擾度試驗
空氣放電8kV,接觸放電6kV
試驗期間不應損壞、故障和發生狀態改變,試驗後應正常工作。
4.6.2  電快速瞬變脈衝群抗擾度試驗
電壓峰值2kV,重複頻率5kHz
試驗期間不應損壞、故障和發生狀態改變,試驗後應正常工作。
5試驗方法
5.1試驗環境條件
本標準中除氣候環境試驗外,其它試驗均在下述標準大氣條件下進行。
溫    度:0℃~35℃
相對濕度:5%~95%
大氣壓力:86~106kPa
5.2外觀和結構檢驗
用遊標卡尺和目測法檢驗,應符合4.1的要求。
5.3  功能及性能檢驗
按4.2各項功能及性能相求逐一進行試驗,試驗結果符合4.2各項要求。
5.4電源適應能力要求檢驗
產品電源適應要求試驗,其試驗結果應符合本標準4.3的要求。
5.5環境適應性試驗
符合GB16796-2009中規定的方法進行試驗,應符合本標準4.4的要求。
5.6安全試驗
符合GB16796-2009中規定的方法進行試驗,應符合本標準4.5的要求。
5.7電磁兼容性試驗
符合電磁兼容規定的方法進行試驗,應符合本標準4.6的要求。

6檢驗規則
6.1 鑒定檢驗
在設計定型和生產定型時均進行鑒定檢驗,當主要設計、工藝、材料及元器件(零部件)更換後或停產後恢複生產時亦應進行鑒定檢驗。
6.2 質量一致性檢驗
A組檢驗(逐批):交收產品時,全數檢驗。
B組檢驗(逐批):交收產品時,抽樣檢驗。
C組檢驗(周期):每半年進行一次。 受試樣品從交收檢驗合格批中隨機抽取。
D組檢驗(周期):每年進行一次。 受試樣品從交收檢驗合格批中隨機抽取。
6.3試驗項目和順序
各類檢驗的試驗順序、試驗項目、技術要求、試驗方法及不合格分類按表2規定。
6.4抽樣與組批規則
6.4.1組批規則
交付檢驗的批應由同一生產批的產品構成。
6.4.2抽樣規則
6.4.2.1鑒定檢驗
受試樣品不應少於3台。
6.3.2.2質量一致性檢驗
A組檢驗為全數檢驗,生產檢驗(即CCC的例行檢驗)按A組進行。
B組檢驗的樣品按GB/T  2828.1-2012規定隨機抽取,出廠檢驗按B組進行。
C組和D組檢驗的樣品按GB /T 2828.1-2012規定隨機抽取,CCC的確認檢驗按C組和D組檢驗進行。。
6.5判定規則
6.5.1按表2規定的試驗順序、試驗項目、技術要求、試驗方法及不合格分類判定樣品是否合格,如果有一項A類不符合要求則判為不合格品。
全數檢驗的樣品應全部合格,對抽樣檢驗的樣品不合格品數小於或等於合格判定數(Ac),則判為批合格;不合格品數等於或大於不合格判定數(Re),則判為批不合格。
6.5.2如無特殊規定,一般采用檢查水平Ⅱ。在B組檢驗中,B類不合格品的合格質量水平(AQL)為1.5,C類不合格品的合格質量水平(AQL)為4;在C組和D組及鑒定檢驗中,B類不合格品的不合格質量水平(RQL)為20,C類不合格品的不合格質量水平(RQL)為25。
6.5.3抽樣方案嚴格性的調整
在連續批的逐批檢驗中,若質量水平保持較好或較差時,應按GB/T 2828.1-2012規定的轉移規則進行放寬檢查或加嚴檢查。
6.6不合格品的處置
6.6.1對判為合格批中的不合格品不準出廠。
6.6.2 B組、C組或D組檢驗不合格時,其代表批的產品應停止檢驗,分析原因,消除不合格因素後再提交檢驗。
7標誌、包裝、運輸、貯存
7.1車牌自動識別係統標誌和包裝
7.1.1車牌識別係統產品標誌
產品上應有清晰的標誌,其標誌應包括以下內容:
    7.1.1.1係統各設備應有清晰牢固的標誌,標誌應包括以下內容:
          - 規格型號;
          - 製造廠商的名稱或商標;
          - 其他必要的提示符號,如:安全警示符號,安全接地符號;
          - 電源的性質及極性;
          - 供電電壓的額定值;
          - 端子的性質及功能。
   如無法在設備上標注上述內容,則應在說明書中給出
   7.1.1.2標誌的耐擦性應符合GB16796-2009中5.3.2的要求
7.1.2智能車牌識別係統包裝標誌
產品的外包裝箱上應有清晰的標誌,其標誌應包括以下內容:
a)  產品名稱及型號;
b)  產品數量及重量;
c)  本公司名稱及注冊商標;
d)  生產日期。
7.1.3本產品的包裝箱上應有符合GB 191規定的“小心輕放”、“防潮”等標誌。
7.1.4單個包裝盒內應有產品說明書、合格證、保修卡和其他附件。
7.1.5產品的包裝上應具有檢驗標誌,檢驗標誌應包含檢驗結論和檢驗員標記。
7.2運輸、儲存
7.2.1包裝後的產品,均應能承受汽車、火車、輪船和飛機等的運輸。
7.2.2長途運輸時,產品不得放在敞蓬車廂,中轉時不得存放在露天倉庫中。在運輸過程中不允許和易燃、易爆、易腐蝕的物品同車裝運。應注意防雨、防塵及機械損傷。
7.2.3本產品儲存時應存放在原包裝箱內。存放產品的倉庫環境溫度為-10~+40℃,相對濕度不大於80%,室內無酸、堿及腐蝕性氣體,且無強烈的機械振動、衝擊、強磁場作用。存放期不超過一年。
7.2.4產品在本公司存放期超過一年者,則應重新進行A組檢驗。

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